長崎県「小浜～雲仙」の登山道路～古写真より

雲仙に車で登る道路は増えましたが、主な道路は島原、千々石（以前は狭い道でしたが、拡張して使う人も多くなりました）、そして、小浜から登る道路があります。

一応、小浜道路の関係あるところを書けば、

・慶応　３年（１８６７）４月２９日イギリス人二人、茂木・小浜を経て雲仙登山、小地獄にて逮捕され長崎へ護送。
・明治２２年（１８９５）小浜～温泉（うんぜん・雲仙）間登山車道建設が始まる。
・明治４３年（１９１０）千々石水力発電所が発電を開始。小浜の町の夜に美観を添える。
・明治４４年（１９１１）温泉、日本初「県立温泉（うんぜん）公園」として発足。
　　　　　　　　　　　　　温泉・小浜に電灯がともる。
　　　　　　　　　　　　　英国人ジョン・フィンドレー氏、スチュードベイカー（車名）にて温泉（雲仙）にくる。
　　　　　　　　　　　　　乗合自動車（5人乗り）も小浜～温泉（雲仙）間を走る。運賃一人２０銭。
・大正１１年（１９２２）小浜～温泉（雲仙）間にバス運行。
・大正１５年（１０２６）小浜～温泉（雲仙）間の自動車道路が完成。
・昭和　９年（１９３４）雲仙が国立公園に指定。「温泉（うんぜん）公園」を「雲仙公園」に統一変更。

読んでみると、自動車道路が完成する前に、車は通っていたことが分かります。

上と下の絵葉書、似ているようで多少違いがあります。電柱の数、標識の内容。



上の写真より、電柱が増えています。家の形、ガードレールは一緒かな、という感じ。

 

標識を拡大したら、左は「Road to Unzen」のみ、右は「温泉公園」の文字が入っているので、明治44年以降だと分かります。 道路工事は明治２２年に始まるので、一番上の写真は明治２２年から、「県立温泉公園」に指定された明治４４年の間かな、という気もするのですが・・・

右の写真、標柱の小さな看板の文字が全然分からす残念なのですが、縦に書かれた文字、多分「二十歳（才）以下の人は酒を飲んではなりません？？？？？をお通り下さい」と読めるのですが、小浜は飲み屋さんが多かったので「二十歳以下の人は・・・」と書いたのかな？「？？？？をお通り下さい」は、どこを通るのか気になるのですが・



下の写真は、明治２年発行の「雲仙」（雲仙岳後援會発行）からの写真で、小浜～雲仙間の道路です。今は立派な道路になっていますが、昭和の初めの姿は舗装もなかったということですね。



「雲仙お山の情報館」から提供していただいた写真です。時代は分かりませんが、戦後ですね。こんな洒落たバスもあったんですね。左はゴルフ場横。中の写真、真ん中の少し上に白っぽい所が見えますが、ゴルフ場と思われます。ということは、バスが走っているところは温泉街から仁田峠までの循環道路。右の写真は完全に循環道路。おっかない所を走っていたんですね。



このバス、もったいないですね。今、レトロ時代、このバス復活させたら、絶対に評判になると思うのですが。

以上、「雲仙お山の情報館」写真。「湯けむりの記憶（西暦２０００年・平成１２年記念）」（雲仙市ビジターセンター協議会発行）。「小浜史談」（小浜町史談編集委員会刊）を参考にしました。