二つの「千々石橋」～雲仙市千々石町

某日、下の白黒の葉書を手に入れ、私、地場産ではないため、千々石生まれ、千々石育ちの、昔美人だったと思われる方に「これ、千々石橋？」と聞いたら「千々石橋は国道にある方でしょう」とのご返事。

上の写真、向こう側が国道にある橋。昔、雲仙鉄道が走っていた所です。手前の橋は、島原街道の道で、島原から田代原を通り千々石を通り森山町唐比に到る街道にかかっています。

一応、橋の名前を見てみると、上の国道の橋、「千々石橋」「竣工 昭和２９年７月」。



島原街道に架かる橋「千々石橋」「竣工 平成７年７月」。

 

ということで、おかしいじゃありませんか。同じ町内に同じ橋の名前。

困るでしょう、「千々石橋の所で待っているよ」と約束をし、彼女が国道の橋、彼氏が旧街道の橋。すれ違いで「君の名は」（古いな～）の悲劇になるじゃないですか。もっとも、今は携帯があるので大丈夫でしょうが。私も、若いときに携帯があったら、もっと違う人生になっていたかなと、橋のたもとで思いました。

ということで、少し調べました。

下の左の写真は千々石町の”老人クラブ連合会”で作った「千々石町 懐かしいふるさと写真集」（平成４年刊）。説明には「大正１２年 千々石橋渡り初め式（先頭は椿山家）」となっています。現在の橋は右の写真になり、架け替えたことは一目瞭然。

で、「千々石町郷土誌」（平成１０年刊）によれば、「千々石橋」と「新千々石橋」の記載があり・・・

「千々石橋」、架設年月が昭和２９年１月。即ち、国道に架かっている橋。
「新千々石橋」同じく平成７年８月（ママ）。街道に架かる橋。（多分、橋に書いてある７月が正解なのではないかと思うのですが・・・）。これでなんとなく納得？。

当然、「新千々石橋」が先に架かっているので「千々石橋」。国道筋が新しいので「新千々石橋」ではないかと思うのですが、理由は分かりません。

下の地図は「明治３３年測図及び則図の縮尺昭和１７年第２回修正則図及び及び修正則図の縮図同２５年応急修正」です。

千々石橋あたりを拡大しました。

千々石町郷土誌には「大正１２年温泉軽便鉄道（千々石～愛野）開通」。「大正１５年 小浜鉄道（千々石～北村）開通」（ここら辺、多少の疑問あり）。となっており、温泉軽便鉄道の千々石駅は国道の「千々石橋」の愛野寄りにあり、小浜鉄道が着工されるまでは、国道の鉄橋はありません。

国道は雲仙鉄道（昭和８年温泉軽便鉄道と小浜鉄道が合併）が廃止されたのが昭和１３年ですから、この後、鉄路が道路になり、鉄橋が橋になったのではないかと思われます。

地図の赤丸、上が国道の「千々石橋」。下の赤丸が街道の「千々石橋」。茶色の矢印が「国道」。緑の道路は片側が実線、片側が点線なので、「道幅２米以上の町村道」ですから昭和２５年頃には、国道と町村道が混在していたことが分かります。　



左が大正１２年の橋の渡り初め。右が現在の橋。作り替えたのが分かります。



下の絵葉書は時代が分かりませんが、裏をみたら英語で走り書きがありました。

この風景、千々石橋の近くにしかありません。大正１２年の橋とは違うことが分かります。特に橋脚の所、木で作ったものだと思われます。上の方は木製なのか、土を固めたものかは分かりません。



下は旧家から出てきた絵葉書で、年賀葉書に使っていて「明治４１年１月１日」の日付があります。「千々石川畔ノ松並木」とありますから、この風景、千々石橋の近くだと思われます。



現在の千々石川、橋の上から撮りましたが、松の様子など見ると、今も同じですね。



明治４２年の絵葉書、赤丸の所、何やら橋みたいなので拡大してみました。赤丸の所なんとなく、橋脚みたいな感じです。



さて、問題なのがこの「千々石橋」という名称。

明治１２年の「千々石村村史」には、「中島橋」「上町橋」「金谷下ノ橋」「同上ノ橋」「大門橋」との記載があり、後者の４つの橋は全然該当地区でなく、ただ、「中島橋」に「木造三等道ニ属ス　村ノ西北千々石川ノ下流二架ス　長九間幅壱丈水ノ深四尺海潮橋下に到ル」との記載があり、また、「千々石史談第三号」に郷土史家関良孝氏の書かれたものには、明治１２年の千々石村村史を引用しながら「中島橋（千々石橋のこと・・・」との記載があり、「中島橋」が「千々石橋」であったかと思われます。なお、この橋は海からそう遠くないところにあり、「・・海潮橋下二到ル」とはピッタリします。

なお、「中島橋」の名称については、この川は「中島」という地区も通っており、「中島橋」というのも、うなずけるところです。

ということで、この橋は架け替えがあるとはいえ、明治１２年には存在していたことが分かります。

「島原藩主 長崎監視の道」（島原殿さん道の会刊）に「将軍綱吉は寛文九年（１６６９）七月二十六日松平忠房を召して『長崎の事務を監察せよ』と命じました。忠房は参観の前後、長崎を巡視して直接その詳細を将軍に報告していました。」と書いてあり、この本の地図を見れば、松平忠房公はこの道を通っていたと思われます。

お殿様を駕籠から下ろし、川を渡らせるとは考えにくく、多分、江戸時代から橋があったのではないかと想像するのですが・・・

今日は多少お疲れ気味で、乱文でしたm(_ _)m。