雲仙鉄道 その２０～愛野駅まで

写真は昨日の続きの所です。

上の写真、水色の矢印が、」汽車が畑に入る込むところ。昨日書いた所です。赤い矢印

が雲仙鉄道跡、昭和２２年の写真ですから、雲仙鉄道が廃線になって９年目の写真です。

もちろん線路は撤去されていたのでしょうが、跡はまだ整理ができていない状態。黄色の

矢印が島原鉄道、四角の所が愛野駅。

下の写真、例によって、Googleの写真です。赤の線が畑へと入り込むところ。青の矢印

が、チンコ屋さん、すみません、パチンコ屋さん、左と後ろの空き地みたいに見えるのが駐

車場。パチンコ屋さんより、駐車場が広いこと。都会のパチンコ屋さんとは大違い。「４」の

所が愛野駅です。

この間の、おじいさんの話によれば、汽車はこのパチンコ屋さんの後ろの駐車場あたりを

走っていたそうです。まだ、ここらあたり、三分の一程度は畑になっております。

右の写真。私が鉄道跡だと勘違いしていた、有明川の堤防から撮った、パチンコ屋さんの

裏側の駐車場です。ここらを走っていたのでしょうが、あとは、住宅あり、倉庫あり、アパー

トありで、面影もありません。

あと、気になるところが、鉄道の合流地点。

２番目の写真「３」、ピンクの矢印の白いところが、国道２５１号線と、国道５７号線が重複

するところです。白い線の右側、少し長細く見えるのが、農協の集荷場。ここらあたりを、

横切って合流したのでしょうが・・・・この国道のすぐ横を川が流れており、

右側の道が国道です。国道の右側の建物の後ろが島原鉄道。この川に、鉄橋が架かって

おり、愛野町がこれを利用し、橋を架けたと仮定したとすればの話ですが、鉄道の合流地

点も少しは正確にわかるのですが・・・・・・・例によってGoogleで見ると

クリックすれば大きくなります。

分かりにくいのですが、２つの橋が架かっています。「１」の橋は少し斜めに、「２」の橋は

川と直角に架かっています。黄色の矢印が島原鉄道。

愛津のおじいさんの話では、橙色の矢印、派出所の方から入っていたということですが、

どうも、地図で距離を測ってみると「１」の橋の方が正解みたいな感じ。あくまで、鉄橋を利

用して橋を架けていたらの話です。近所の方にも尋ねたのですが、分かりませんでした。

派出所の横の所から、線路まで行ける道があります。

諫早方面の線路です。多分ここのどこかに合流地点があったのでしょう。

こちらが島原へ続く線路です。赤い四角が愛野駅。さて、AKOさんからいただいたコメント

から始まった、千々石駅～愛野駅まで、やっと終点を迎えました。

AKOさんには感謝いたします。これで、雲仙鉄道の、特に愛野側の線路跡が分かりまし

た。　　（参考・写真：「愛野町閉町記念誌～愛野」・Google　earthより）

昨日から、長崎も梅雨入り、梅雨が明けたら、灼熱の恋の季節。青春時代の、ひと夏の恋

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