島原鉄道南目線廃線駅（２）～秩父が浦駅・安徳駅

少しばかり説明を。

島原鉄道南目線は、「口之津鉄道」により、大正１１年に島原湊駅（現南島原駅）～堂崎

間（南島原市有家町）が開業。大正１５年に堂崎～南有馬（原城駅）、昭和３年に南有馬

～加津佐まで全線開業。昭和１８年島原鉄道が口之津鉄道を合併しています。

「秩父が浦駅」です。島原外港駅から1.1ｋｍ。いかにもローカル駅という感じ。

ホームには待合所が設置してありますが、基本的には他の駅もほとんど同じ作りです。

単線、ホームもひとつだけの無人駅。昔は下の写真の様に、駅の標記があったのです

が、ほとんど他の駅も撤去されていました。（下の駅は現在も運行の北目線の阿母崎駅）

「秩父が浦駅」の待合所の先の方に黄色棒が少し見えますが、安全確認のためのミラー

が設置してあったのでしょう。撤去してありました。もちろん線路も全撤去です。

駅の側の道路に、線路の一部が残っていました。

鉄路の間がアスファルトで埋められていますが、どうも、線路があると一時停止をする習

慣があって、 線路跡の手前で一時停止をしてしまってから苦笑い。

写真を撮っていると、近くのおばさんが寄ってきて、少し話をしましたが、向こう側からこち

らに来るときは止まらなくても良いのですが、長年の習慣が残っているのでしょう、やはり

線路跡の所で一時停止をするそうです。

「安徳駅」です。「秩父が浦駅」から1.1km。大正１１年に「安中村駅」として開業、昭和３５年

に「安徳駅」に改称したそうです。

「安徳駅」は高架の上にあります。もちろん立入禁止になっていました。

普賢岳の火砕流で平成５年に営業休止、平成９年に100ｍばかり移動して、高架駅になっ

て再開。

四角いところに、「安徳駅　ANTOK ST」の看板が。左か鉄橋になっており、国道の鉄橋と

平行に走っています。国道からよく見えます。

次回は、「瀬野深江駅」からです。加津佐まで、あと１８駅です。

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